365
在外观方面，新车与现款柯迪亚克车型基本保持了一致，直瀑式的进气格栅，搭配犀利的前大灯组以及硬朗的车头线条，整体气场十足；侧面硬朗的窗线以及多幅式轮毂的设计，则增强了侧面的力量感；尾部的led尾灯与前大灯呼应，点亮后的辨识度非常好。
新车的内饰风格预计会延续现款车型的样式，t型的中控台相当的宽大，部分区域还是软质材料包裹的，嵌入式中控屏的尺寸是有所增加的，多功能方向盘相当扎实，液晶仪表盘和指针式仪表盘是有配备的，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米，轴距保持了2791毫米。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在43位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解柯迪亚克，您可以去易车柯迪亚克论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
