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作为一款面向未来打造的顶级产品,保时捷Panamera并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。汽车车身线条延续家族化设计理念,前脸显得时尚感,两侧精致的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的造型依旧是保时捷独到的轿跑风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型到位,视觉效果尚可。车尾造型就比较圆润饱满了,宽厚看着也很扎实,贯穿式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰的设计上,保时捷Panamera更强调上升和豪华。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时可选配方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸触控屏,显示清晰且设计也比较非常漂亮,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
Panamera的车长5202mm,车身宽度达到了1937mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Panamera的轴距排在20位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Panamera的后备箱容积排在11位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
保时捷Panamera搭载2.9双涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.9发动机搭配在Panamera上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Panamera的官方实测零百加速成绩为5.1S,在80万以上轿车车型中排在16位。
Panamera的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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