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外形设计方面,保时捷Panamera采用保时捷最新的家族设计语言。保时捷Panamera的进气格栅亮眼,并且搭配“保时捷”标识,让车辆的前脸造型显得个性,大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。从双腰线来看,新车依旧是低调沉稳的车身外观,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上21寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。而屁股还是显得比较圆润饱满的,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到车的内饰,保时捷Panamera的内饰设计给人感觉就是豪华。新车还配备了保时捷最新样式的多功能方向盘,操作灵活,还可选配加热功能。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感简单,12.3英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为5202×1937×1428mm,轴距也达到了3100mm,在同级别的车型中,Panamera的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Panamera的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
Panamera搭载了一台2.9发动机,最大输出功率260kW,最大扭矩500Nm。2.9发动机搭配在Panamera上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Panamera的官方实测零百加速成绩为5.1S,在80万以上轿车车型中排在16位。
Panamera的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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