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首先，外型方面这款逸动采用了时尚的设计语言。总体而言，新一代逸动的车头前脸变得更加帅气十足，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用16直径车轮，有助于突出逸动的造型。车辆尾部通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，贯穿式后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更十分到位了。
车内上，逸动依旧是传统家族风格，整个设计看起来温馨。新车还配备了长安汽车最新样式的三辐式多功能方向盘。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常高的符合人体工程学的NAPPA皮纹材质座椅。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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