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作为国内竞争最为激烈的细分市场，豪华C级轿车市场一直被豪华品牌所重视，而德系BBA三强牢牢占据着过半的市场占有率，其中主打运动化的宝马最受年轻一代喜欢，作为品牌在中大型轿车市场的支柱，宝马5系也在前不久刚刚完成了换代，全新24款车型推出了8款配置，指导价43.99—52.59万，内外的整体升级让新车表现更为亮眼。
流畅且动感车身线条运用让全新5系相比老款又褪去了不少商务气质，显著提升了新车的运动感。标志性的双肾型格栅在尺寸和立体感上进行优化，大灯组融入中网后方，为车头塑造出更宽阔的轮廓。独特的“开眼角”大灯搭配双拐角LED灯带，在细节处强调了科技感。新车提供豪华型和运动型两种风格版本，并在组件细节进行区分，豪华型设计简洁大气，竖直导流槽营造出优雅而动感的视觉效果，运动型则通过激进的车身线条和型面搭配，展现出更为锋利和动感的外观，同时前唇的微微凸出的造型也进一步强调了其运动特性。
全新宝马5系的侧面造型也相对老款进行了重新设计，其车顶线条与车尾结合处采用了首次加入的溜背式造型，使整车轮廓线条更显流畅连贯。车窗周围的镀铬装饰条水平延伸至车尾，随后逐步向中轴收缩汇聚，形成了霍氏弯角窗边设计，同时后方还加入醒目的“5”字铭牌，强化了车辆的品牌识别度。平直有力的腰线为车辆赋予了稳定而动感的视觉印象，车门下方的裙线呈现出向上提升的趋势，赋予了车辆向前俯冲的姿态，进一步凸显了宝马5系的运动特性。
全新宝马5系则进一步向着7系的风格靠拢，车尾轮廓采用了方正的宽体结构，并采用夹层式扁平尾灯设计，灯腔通过钻石切割工艺呈现出凹凸的外廓结构，加上分层式的灯带组合，增强了照明立体感。后包围带有略微外扩的结构设计，车底黑色组件两侧通过银色饰条勾勒出饱满的排气区域，配上略微上翘的底部护板，让整车尾部造型更显动感。
全新宝马5系不仅在外观上有所突破，更在内饰科技化革新上展现出主动求变的态度。车内中控台摒弃传统造型，采用立体化的台面结构，中央配以水晶样式的的氛围灯带，为夜间车内增添了炫酷魅力。主驾与中控台区域采用当前家族统一的曲面双联屏，由12.3英寸仪表和14.9英寸中控屏组成，值得一提的是，传统挡把被精致小巧的拨杆取代，原挡把空间转化为储物区，提升车内实用性和空间利用率。
新款宝马5系的车机内置最新版iDrive 8.5智联系统，软硬件的升级让整体响应速度和显示效果大幅提升，系统界面配色方案也经过重新设计，迎合了当前主流的审美标准。车机内除搭载GPS、AirConsole娱乐交互平台和蓝牙等功能外，车联网和无线网络互联等实用功能均有搭载，同时配备宝华韦健高级音响系统，丰富了用户的视听享受。除了功能的升级之外，智驾水平也有相应提升，全系车型均配备L2级辅助功能，实现了主动安全的升级。
全新宝马5系的车身尺寸也进行了优化，达到5175*1900*1520mm，轴距则为3105mm。座椅设计增加了高级菱形缝线工艺，内部使用厚实的记忆海绵，符合人体工程学的椅背坐垫造型，确保了乘客腿部、臀部和腰部的舒适性和支撑性，可观的纵向数据也让后排的腿部余量保持宽裕，后备厢后排座椅并不支持放倒，但常规容积也能满足日常使用。
新款宝马5系在动力上并未进行改变，依然提供了525Li和530Li两款功率车型。整车均搭载B48 2.0T+8AT的黄金组合，确保了线性而充沛的动力输出，525Li与530L车型分别对应140kW（190Ps）/310N•m和190kW（258Ps）/400N•m的动力数据，相比老款进行了提升，新增的48V轻混系统不仅让动力传递保持平顺，同时也减少了启停振动和油耗，依然兼顾了家用与商务场景的多元化需求。
除了燃油版本，新款宝马5系还迎来了首款纯电版版本宝马i5，其中eDrive35L采用后驱单励磁电机动力，有着210kW（286OPs）和410N•m的动力数据。电池部分采用宁德提供的79.05kWh电池组，并支持快充接口，在续航方面拥有567km和536km两种版本，满足了不同用户的需求。
写在最后
全新宝马5系的亮相，表明宝马向着科技化和电气化时代又前进了一步，同时外观的动感设计也迎合了主流的年轻化审美，不知道你对这款全新宝马5系如何看待呢？
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