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外观方面,新车整体沿用了现款车型的设计,并在细节方面进行了调整。前脸采用了雪佛兰家族化的分体式格栅设计,上部格栅采用了大量的镀铬饰条进行环绕,搭配两侧狭长的大灯组极具辨识度,下包围采用了贯穿式进气口设计,两侧进气口采用了镀铬饰条进行装饰。
内饰方面,新款创酷内饰设计简洁而时髦,中控台向驾驶座倾斜7度,方便驾驶员操作,大尺寸中控屏、多功能方形盘等配置也有配备。此外,新车配备了mylink+智联系统,可实现远程ota远程在线升级,并配置了applecarplay以及baiducarlife智能手机映射。传动部分,分别匹配7速/cvt变速箱。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在76位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在35位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
创酷搭载了一台1.5发动机,最大输出功率135kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在62位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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