最便宜的奔驰S级来了，手自一体(AT)变速箱

从曝光的谍照来看，全新s级的外观设计更加激进，前脸采用了大尺寸的三角形进气格栅，两侧的前大灯造型更加扁平，大灯之间的贯穿式LED灯带设计，与现款有很大的区别，车身侧面的线条更加圆润，腰线设计比较突出，车窗尾部采用了镀铬饰条装饰，并且配备了无框车门。

内饰方面，新车整体设计风格依旧延续了现款车型的风格，仅对配置进行了一定的升级。比如新车在现款s级的基础上新增了更多驾驶辅助功能，包括主动式车道保持辅助系统、主动式刹车辅助、变道辅助、360°摄像头等等。

奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1921mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在22位。

奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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