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在外观方面，全新一代雷凌双擎基本与海外版全新corolla车型保持了一致。新车采用了与卡罗拉车型相同的外观设计语言，大尺寸的进气格栅非常霸气，并且在进气格栅以及前后保险杠部分都采用了镀铬装饰条的设计，整体看起来非常运动。另外新车还采用了造型犀利的前大灯，内部由“四颗灯”和大面积的led雾灯组成。
进入到车内,全新换代雷凌的内饰设计也有了非常大的进步,它的内饰设计完全颠覆了之前的设计风格,而是延续了美版卡罗拉的设计风格。9.0寸的悬浮式中控屏、多功能方向盘、hud抬头显示、车辆网、tss智行安全系统、倒车影像以及无钥匙进入、一键启动等均有搭载。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的外型很符合，另外操控出众、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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