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全新一代的雷凌在外观的设计上还是相当的大气的，新车采用了家族式最新的设计语言，在车身上使用了大量凌厉的线条设计，让整车的视觉效果更加的年轻化。前脸部分使用的是大尺寸的倒梯形进气格栅，内部采用了蜂窝状的中网修饰，两边的大灯造型也比较的饱满，点亮后的辨识度还是非常高的。两边的凹槽式设计更加的有层次性，搭配上熏黑处理的进气口更加的精致。
在内饰方面，新车同样与现款保持一致，并无太大差异。只是在部分车型上，增加了一些装饰性的配置，其中包括9.0寸的中控屏以及一些驾驶辅助的功能，同时还有更多的实用性配置，比如车道偏离预警系统、主动刹车、车道保持、自适应巡航，以及更多的主动安全系统等等。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的车身硬朗，另外内饰细节设计前卫、坐着舒服也都是大家喜欢它的点。
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