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外观方面：外观方面，作为新款车型，新一代雷凌基于tnga架构ga-c平台进行打造，与美版卡罗拉有所区别，整体外观要显得更加的年轻，前脸采用了蜂窝式的大尺寸中网设计，周围还装饰了亮银色镀铬饰条进行点缀，显得非常精致，两侧大灯采用了分体式的设计，上下呼应的设计，下方进气口采用了贯穿式的设计，整体前脸造型时尚大气，引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足。
内饰上面，这款车型采用的是对称式的整体设计，中控台采用的是软性的材质进行包裹，整体的感觉还是非常舒服的，中间的位置是一块悬浮式的中控屏幕，尺寸上面比较大，功能上面是比较齐全的，除此之外还有很多比较实用的功能，比如说胎压监测，倒车影像和倒车雷达等等，对于日常行驶有帮助，而且这款车型的座椅是真皮的，座椅是织物的，舒适性上面也是不错的，在安全气囊方面上面，它有主驾驶座安全气囊、胎压显示、esp车身稳定系统等等，在安全性上面是没有任何可以吐槽的。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的外观不错，另外车外形帅、侧身还可以也都是大家喜欢它的点。
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