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设计风格方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代本田XR-V的车头设计变得更加华丽，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，分体式的大灯点亮后显得很有精神气。侧身的腰线来看，新车采用了侧面车身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出本田XR-V的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部车身动感的视觉重心，贯穿式LED尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更动感十足了。
本田XR-V的内饰造型颇为优势，视觉效果时尚感又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人优势。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。悬浮式的操控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较清晰，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对还不错，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在73位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在75位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V1.5L 热爱版采用1.5发动机，最大马力124，峰值扭矩达到145，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V，那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的操控还是比较不错，另外车头设计好看点、内饰耐看也都是大家喜欢它的点。
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