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凯迪拉克终于妥协,50万公里不大修

就整体设计来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在外观方面,凯迪拉克XT6整体的设计硬朗的,整个前脸设计看起来干练大气,两侧车灯造型颇为时尚,细长的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径后轮,有助于突出凯迪拉克XT6的造型。在车尾设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,L型尾灯也具有一定的高级感。

内饰配置方面,新车采用凯迪拉克最新设计风格和布局,整体来看非常的时尚感十足。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得亮点,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,配备一块8.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较经典,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。

凯迪拉克XT6的车长5056mm,车身宽度达到了1964mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT6的轴距排在89位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257-922L,拓展容积为922L,在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT6的后备箱容积排在114位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

凯迪拉克XT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在148位。

凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)流媒体内后视镜主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热外后视镜自动防眩目车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达碰撞预警/主动刹车疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT6,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT6最满意的是它的方向盘有质感,另外尾部好看、颜值高也都是大家喜欢它的点。

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