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就白色的外型来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代雷凌的前脸变得更加帅气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧精神的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从肌肉线条来看,新车依旧是非常满意的外观,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上寸的五幅轮毂,让其运动气息更加强烈了。新车尾部造型十分普通,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的尾灯造型更加简约。
车内饰上,雷凌依旧是传统家族风格,整个设计看起来协调。。在中控台还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感层次感。而且还有设计潮流的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机,最大马力116,峰值扭矩达到185,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的外观无敌了,另外外形喜欢、导航很好用也都是大家喜欢它的点。
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