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车身线条方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。新车前脸的设计配备多边形中网格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为时尚感，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线上扬的侧面看起来车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出海马8S的造型。在车尾设计部分，海马8S采用了很多流行的设计元素，贯穿式的尾灯设计同样是一大亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入内饰的整体，内饰细节非常精湛，用料也是十分的扎实。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控区域的四周都是用软材料包裹的，无论是触感还是视觉效果都很不错，10.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
海马8S的车长4565mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在44位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型采用1.6发动机，最大马力194，峰值扭矩达到293，匹配手自一体(AT)变速箱。1.6发动机搭配在海马8S上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在63位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解海马8S，那么我们根据历史上购买过海马8S的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对海马8S最满意的是它的侧身还可以，另外科技感、外观成熟稳重也都是大家喜欢它的点。
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