一汽-大众探歌解读 是台好车

探歌线条设计激进，但不失运动感。总体而言，新一代探歌的车头部分变得更加比较大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为精细，前脸大灯点亮后显得很有精神气。棱线依旧是大众独到的这款车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！18英寸双色轮辋造型抢眼，视觉效果尚可。亮点很多的车尾设计凸显敢坚定的姿态，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更完美融合了。

探歌的装饰充满了年轻与层次感。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时可选配方向盘加热功能。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较一目了然，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在84位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在52位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在102位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的感觉舒适度挺好的，另外外观设计好、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。