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就这款车的外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在外观的设计方面，亚洲龙整体的设计高大上的，整个前脸造型看起来大气，两侧锐利的鹰眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线依旧是丰田独到的整个车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径车轮，有助于突出亚洲龙的造型。微微上翘的尾部则是令人觉得既熟悉又运动感十足，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入车内，车内的做工非常非常精致，用料也是十分的自然。车内方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。搪塑材质的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸悬浮式屏幕，显示清晰且设计也比较时尚，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。亚洲龙配备织物的座椅。
亚洲龙的车长4990mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙，那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的车标更好，另外内饰做工精致、内饰设计很好看也都是大家喜欢它的点。
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