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在本田INSPIRE上,我们可以看到更加动感与丰富的溜背。车身姿态方面,本田INSPIRE采用了本田家族式溜背式,前格栅非常的简洁明了,羽翼式LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身来看,新车采用了侧身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出本田INSPIRE的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又亮点,尾部的回旋式尾灯同样年轻,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
这款车的内饰方面,新车采用本田最新设计风格和布局,整体来看非常的细腻。新车还配备了本田最新样式的多功能方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感比较出色,7.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4979×1862×1449mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,英仕派的轴距排在9位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。英仕派260TUBRO 精逸版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英仕派的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田英仕派搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解英仕派,您可以去易车英仕派论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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