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在车身的线条及功能设计上,奔驰E级进行了精心处理。汽车整个车身线条流线延续家族化设计理念,车头前脸显得优雅,两侧非常完美的四眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去依旧是奔驰独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型非常精致,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计吸睛的视觉重心,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
来到车内的,奔驰E级的内饰造型给人感觉就是非常到位。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了换挡拨片,很实用。在车内中控台还有门把手等处,使用了大量的皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块12.3英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较巨大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
奔驰E级的车长5092mm,车身宽度达到了1880mm,轴距3094mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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