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新车最直观的变化就是采用了全新的轮廓语言。在小溜背方面，奥迪A6L整体的设计绝对够的，整个车头部分看起来宽大，两侧车灯造型颇为设计自然，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身来看，新车依旧是高科技的车身线条，宽C柱的传统得以延续，后轮设计看起来非常亮点。尾部造型就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，尾灯点亮同样抢眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰风格上，奥迪A6L更强调非常大和出色。配置绝对是奥迪A6L的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘，同时可选配方向盘加热功能。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，配备一块10.1英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较眼前一亮，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科幻的符合人体工程学的座椅。
奥迪A6L的车长5038mm，车身宽度达到了1886mm，轴距3024mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪A6L的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1886mm，反应到车内就是横向空间还不错。奥迪A6L55 TFSI quattro 旗舰致雅型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪A6L的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥迪A6L搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在奥迪A6L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A6L的官方实测零百加速成绩为5.6S，在40-80万中大型车车型中排在6位。
奥迪A6L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥迪A6L，那么我们根据历史上购买过奥迪A6L的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥迪A6L最满意的是它的空间很大，另外车身足够宽、内饰做工精致也都是大家喜欢它的点。
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