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AITO汽车发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》

疑问一：自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞？

疑问二：车辆起火原因？ 电池有没有自燃？

疑问三：安全气囊是否正常打开？

疑问四：碰撞发生后，车门是否能打开？

终于等来了问界对于四大疑问的再回应，总结一下，上面的这几个疑问的回答，就是门把手没有解锁，是因为信号线被切断，导致门把手控制器失效了，电池包并没有起火，起火的是机舱线束短路引燃，车速超过了85km/h，所以AEB没启动，总的来说，车辆没什么问题。问界的再次回应，又引起了网友们的广泛关注。

看看网友们怎么说

网友表示：“问界M7出车祸就骂问界，特斯拉出车祸就骂车主，这是为什么谁能解释一下。”

小编认为，十次事故九次快，大家应该关心的是事故原因，从而引以为戒，而不是去关注车辆的品牌，我们要理性去看待问题，不要轻易被他人带节奏。

也有的网友表示：“气囊没有开，肉眼是可以看出来的。”

小编认为，此次说明中已经说明了驾驶位有绑安全带，后排没绑安全带，安全气囊是正常的，遇到一定的情况下，还是能正常弹出，至于此次事故没有弹出，还需等待事故调查最终通报。

还有的网友表示：“车辆有两次制动，车速还是110km/h，制动效果去哪里了？”

小编表示，前五分钟有两次制动，说明驾驶人有踩刹车，当车辆以115km/h的速度发生撞击前，由于是L2辅助驾驶，可能车主认为会自己制动，但是超过了自动紧急制动的限制速度。

小编想问问：“大家觉得此次问界对四大疑点的回应合理吗？”

另外，大家对此回应有什么看法呢？

欢迎在评论区讨论一下。