问界新M7 Plus事故启示录：科技与安全的双重考题

作为新能源汽车爱好者，我对山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus的技术细节充满了关注。

首先，是那个让人心头一紧的问题：为何自动紧急制动（AEB）没有成为英雄？经过官方回应，我们知道这辆问界新M7 Plus配备的是L2级辅助驾驶系统，其AEB的工作速度区间在4～85km/h之间。遗憾的是，事故发生时车速高达115km/h，超出了系统的防护范围。这不禁让人深思，科技的进步虽快，但安全意识的提升同样重要，超速驾驶的风险，再先进的技术也无法完全规避。

接着是关于车辆起火的疑虑。在如此高速的碰撞下，车辆前端受损严重，线束断裂引发的火灾并非电池自燃。虽然这个结果让人稍感宽慰，但同时也提醒我们，无论是燃油车还是电动车，碰撞安全设计都应是重中之重。

安全气囊是否到位？官方数据显示，尽管副驾驶和后排乘客未系安全带，但碰撞发生时，车辆的安全气囊还是正常弹开，履行了它的保护职责。这一细节再次敲响了行车安全的警钟，无论车辆配置如何先进，系好安全带始终是最基本的生命防线。

最后，车门能否顺利打开关乎生死。在这场事故中，虽然问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，但由于碰撞强度过大，电子系统失效，幸好还有机械车门内把手作为最后的救命稻草，为救援争取了宝贵时间。

总结这场事故，我们看到的不仅仅是问界新M7 Plus的技术细节，更是一次对行车安全、科技界限、以及制造商责任的深刻反思。每一次事故，都是对行业的一次警醒，推动着技术和服务的不断进步和完善。让我们共同期待，未来的道路上，科技与安全能够更加紧密地携手，守护每一个家庭的幸福与安宁。