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现在的汽车配置越来越丰富，屏幕越来越多，实体按键却越来越少，甚至有些车型直接把实体按键全部砍掉，而我们大家已经用习惯了的这些实体按键真的应该被完全淘汰掉吗？今天兔兔就来和大家一起讨论一下这个问题。
大家现关注到一台新车的发布，或者说一些新车的评测的时候，应该经常能听到一个出现率比较高的名词，那就是科技感。科技感这个词可以说综合了很多方面，但是其中有一项就是内饰的这些触控屏，现在很多人在介绍一台新车的时候就会说这台车子屏幕多大屏幕多多，这就是所谓的科技感拉满。
而为了这些所谓的科技感，很多车企把一些我们之前经常会用到的实体按键就给取消掉了，不过这也引发了很多车友的吐槽，而且这个吐槽并不单单只是针对于触控屏，而是针对于为什么一定非要把一些非常实用的实体按键全部给砍掉。
首先对于现在新车上的这些触控屏想必大家应该不反感，毕竟这些越来越大的触控屏确实能够在视觉效果上拉高一台车子的“高级感”，拉高一台车子的内饰颜值，让一台十几万的车子看起来能够更高档一些。而且很多触控屏的娱乐效果也是非常不错的，甚至可以看电影看直播等等，功能很丰富，但是兔兔个人觉得，一些比较实用的实体按键也不应该全部被砍掉。
之所以现在大部分车企都喜欢用触控屏来替代实体按键，首先就是可以降低成本，实体按键需要对内饰进行合理化的设计，需要考虑排线等等各方面的问题，而对于触控屏幕来说，一块屏幕就能够实现集中处理，成本上就可以降低很多。另外就是上面提到的，可以迎合消费者的喜爱，增加车辆的科技感和高级感，尤其是现在很多的造车新势力，把车子里面的屏幕越做越大，屏幕越做越多，甚至很多传统车企燃油车都开始跟风，把车内的屏幕做成好几块，一米多长。
但是屏幕多了，带给我们娱乐性的同时对我们实际用车属性来说，到底有没有什么实质性的改善呢？其实改善并不多，最多也就是在开车过程中导航显示比较方便了，对于开车过程中其他方面的便利度其实并没有很大提升，反而很多实体按键取消之后，开车的安全性却下降了。
举个例子，之前的时候有个新闻，国外的某个新能源品牌的车主，在开车的时候遇到了暴雨，这种情况下如果说是之前的实体雨刮器拨杆，直接打开雨刮器就可以，而且可以在开车的过程中随时随地的用手指进行雨刮器频率的调节，但是这台车子取消了实体拨杆，集成到了中控大屏幕上，这位车主就在低头看屏幕操控雨刮器的时候导致车辆偏离了路线，引发了交通事故。
其实这就是很典型的实用性和视觉体验之间的冲突，屏幕大了的确是高大上了，但是比较实用的东西取消掉之后开车也确实不方便了。最简单的一个例子，如果说我们在开车的时候需要切换一首歌或者是调节音量，都需要在屏幕上点点点，或者说是用手指去滑动，肯定是不如方向盘上就能控制来的方便。
像是一些比较常用的例如开关空调、调整风向风量等等这些比较常用的实体按键，其实是不应该被取消的，如果全部把这些功能都集中在一块屏幕上，在开车的过程中去操作，去翻找这个功能，是很分心的，而且眼神一直盯在屏幕上，视线肯定也会受到影响。
除此之外，可靠性也是一个问题，实体按键如果说哪一个坏掉之后，只换单独的一个配件就可以，而屏幕如果坏了，一换就要换整一块屏幕，另外还有就是实体按键有些用个十年八年都不一定坏，而对于触控屏来说，全部集中在一块屏幕上，如果因为年限太长之后出现卡顿死机等情况，车辆的很多功能也都没办法使用了。对于一台车子的可靠性和安全性来说，都是一种隐患。
总的来说，汽车的发展变得越来越有科技感是好事，我们也并不反对，车辆的屏幕越做越大越做越多也不反对，但是一些必要的实用性比较强的，可靠性比较强的这些实体按键，是不应该被全部取消掉的，不知道大家是否赞同兔兔的看法呢？或者你还有什么不一样的意见吗？不妨留言说出你的看法。
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