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奔驰全新cla基于mfa2平台打造，采用了最新家族式设计语言，整体外观变化十分显著，并提供两种外观风格供消费者选择。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以蜂窝样式的镀铬中网设计，格栅上方镶嵌着多横幅式的镀铬饰条，搭配两侧的前大灯组极具辨识度。大灯内部采用了双l型的日间行车灯，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口采用了扁平的梯形的设计，两侧采用了宽大的进气口设计，内部采用熏黑的中网设计，整个前脸的设计非常时尚、潮流，也非常符合年轻人的审美观念。
新一代奔驰cla内饰的变化可谓是大刀阔斧，整个驾驶舱的科技感十分强烈，中控台上方采用了大面积软性材质覆盖，而且还有缝线的点缀，整体看上去很高级。新车换用了奔驰最新的双连屏样式，不过这套内饰在奔驰a和glb上面已经见怪不怪了，这是奔驰想要改变消费者对奔驰内饰的看法吗？当然了，奔驰还是想继续保持奔驰的豪华品牌形象，这一点还是值得表扬。
奔驰CLA级的车长4692mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2729mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰CLA级的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰CLA级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S，在25-40万紧凑型车车型中排在4位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰CLA级，那么我们根据历史上购买过奔驰CLA级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰CLA级最满意的是它的头部大，另外发动机更好、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。
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