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首先来看一下外观方面,前脸部分采用大尺寸的进气格栅设计,格栅内部辅以多条镀铬装饰条进行点缀,并且中间的大汽车logo也是非常的精美,两侧的大灯与之连接,大灯的造型非常的犀利,内部采用的LED灯带,点亮后的效果非常的不错。引擎盖上微微隆起的线条设计也是非常的霸气,下方两侧的雾灯区采用凹陷式设计,整体的造型比较的凌厉,下方的进气口采用银色镀铬条装饰,整个前脸部分的设计还是非常的动感霸气的。
内饰方面,一汽-大众CC沿用了老款车型的整体设计,但在细节方面进行了调整,全系车型采用真皮软包,无论是质感还是视觉感受都相当不错。同时,cc还新增有nappa真皮的多功能运动方向盘,在保证运动性能的同时,也让消费者更加舒适、便利。此外,cc还配备了10色内饰氛围灯以及12向电动调节、全时四向可调、前排座椅加热、全液晶仪表盘、可加热电动可调节后排舒适型头枕、全时四驱、倒车影像、驾驶辅助系统等多种配置,满足更多用户的用车需求。
一汽-大众CC的车长4869mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在7位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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