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在外观上,红旗HS7突破了传统汽车的审美车身的线条。汽车回头率延续家族化设计理念,车身前脸显得精神,两侧车灯设计造型颇为灵动,全系标配LED大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看,新车依旧是自然的外形设计,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上20寸的的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。车身尾部设计就比较宽大了,宽厚看着也很扎实,尾部贯穿式的尾灯同样规整,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰方面,新车采用红旗最新设计风格和布局,整体来看非常的比较到位。新车还配备了红旗最新样式的三幅式的多功能方向盘,同时配备了方向盘加热功能。在对称式设计的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感稳定,10.1英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对是真皮,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4995×1960×1760mm,轴距也达到了2920mm,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在71位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在110位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
红旗HS7搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在148位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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