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从外观设计方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。汽车线条设计延续家族化设计理念,车头的造型显得时尚动感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的整个车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出捷豹F-PACE的造型。新车尾部十分棱角分明,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个内饰可以说舒适,极其到位。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适,同时可选配方向盘加热功能。中控台上方使用了大面积的仿皮进行覆盖,看起来更是多了一份质感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。捷豹F-PACE配备皮质的座椅。
长宽高分别为4747×2071×1664mm,轴距也达到了2874mm,在同级别的车型中,捷豹F-PACE的轴距排在27位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹F-PACEP400 SPORT的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹F-PACE的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷豹F-PACE搭载了一台3.0发动机,最大输出功率294kW,最大扭矩550Nm。3.0发动机搭配在捷豹F-PACE上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹F-PACE的官方实测零百加速成绩为5.4S,在40-80万SUV车型中排在20位。
捷豹F-PACE的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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