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不得不说，普拉多的外形的设计风格很符合国人的审美。总体而言，新一代普拉多的前脸设计变得更加时尚动感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是丰田独到的车身的线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。车尾则是令人觉得既熟悉又简单，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更普通了。
就车的内饰而言，普拉多更比较大气。配置绝对是普拉多的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。深色中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的大尺寸的全液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。普拉多配备皮质的座椅。
长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在93位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在130位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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