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外观轮廓方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。外观轮廓方面，宝马3系采用了宝马家族式尾部溜背，进气格栅非常的动感十足，两侧经典的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面来看，新车采用了侧面腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，L型的后尾灯同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
全新宝马3系车的内饰简约，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的缝线细腻，另外操控出众、后排大也都是大家喜欢它的点。
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