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不管旅行到哪里，雷凌的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。总体而言，新一代雷凌的前脸的设计变得更加犀利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线依旧是丰田独到的车身的线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出雷凌的造型。尾部设计横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显非常满意，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新雷凌内饰配置简约，在车内有家一般的感觉。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用材质，用料和做工看起来中规中矩。而且还有舒适的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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