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在整个车身及功能设计上,揽境进行了精心处理。这辆车的外观方面,揽境采用了大众家族式轮廓设计,中网非常的宽大。从侧面的线条来看,新车依旧是经典的整个车身,宽C柱的传统得以延续。而车尾尾部还是显得比较大气的,新车的尾部尾灯更加棱角分明。
内饰方面,揽境采用了新潮设计和实用主义相结合,其中包括多边形连体大屏、屏幕下方操作台等区域都是拐角设计,可以给驾驶员增强包裹感,同时还能方便查看相关行车信息。另外三幅式方向盘也是最新的家族样式,手感不用多说,还集成了ACC自适应巡航和车距调节等功能按钮。
长宽高分别为5152×2002×1792mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,揽境的轴距排在13位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在59位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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