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全新一汽-大众CC作为满分年轻中型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。汽车溜背式造型延续家族化设计理念，车头的前脸显得有层次感，两侧全LED的车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从小蛮腰来看，新车依旧是锐利的车身流线，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型凌厉，视觉效果尚可。在车尾部分，一汽-大众CC采用了很多流行的设计元素，LED灯源的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到内饰配置，一汽-大众CC的内部设计给人感觉就是简单。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感年轻动感，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。一汽-大众CC配备皮质的座椅。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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