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在外形上，荣威i5也同样非常年轻。汽车外形延续家族化设计理念，展翼式的前脸显得干脆，两侧车灯设计造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面轮廓来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用15直径车轮，有助于突出荣威i5的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了屁股宽阔大气的视觉重心，贯穿式的尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更迷人了。
荣威i5的内饰设计颇为还是很喜欢，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人精致。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得舒服。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很特别好。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威i5，那么我们根据历史上购买过荣威i5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威i5最满意的是它的内饰豪华，另外导航实用、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
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