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本期是2024年4月份长期评测的第2篇，由宝马客长测撰稿人小强呈现，亮相车型为宝马M3（G80）。
2023款M3雷霆版
车主：小强 所在地：上海
Halo，大家好，我是小强，魔都医药打工人。接上回分解，3月下了赛道，去了趟天马，体验到了赛道上最纯粹的驾驶。4月则是带着爱车去了很多地方，我觉得开车是一种释放压力和寻找乐趣的方式。也正是因为有了M3，多了很多活动，也多了很多乐趣。
作为一个Bimmer，怎能不知道BMW上海体验中心呢？BMW体验中心每个季度都会发布季节挑战赛，我也早早地报名了2024年的第一场春季挑战赛。还不知道的Bimmer可以去关注THE BIMMER，挑战赛、漂移课程、卡丁车活动都在此发布哦，这不是广告，只是希望热爱驾驶的朋友多一种渠道能够充分地了解自己的爱车，了解TA的极限和你自己驾驶的极限。
挑战赛分为春夏秋冬，每个季度一场。悄悄说一声——时间基本都是在季度末的25-30日之间举行。希望今年自己的前挡风玻璃上能集齐4张号码贴纸，来见证自己的挑战征途。简单说明一下，挑战赛分为运动组和疾速组，主要为了区别4缸和6-12缸（劳斯莱斯也可报名参加，不过我还没见到有RR车主前来参赛的，希望今年夏季挑战赛能有RR大佬前来捧场）。
小组赛使用自己的车辆，障碍赛，碰到桩桶有加时，路线错误则取消成绩，小组前三可晋级决赛。决赛统一使用纯电动i3（运动组）和i4 M50（疾速组）进行比赛，统一规格后，就到了体验真正实力的时候了。
依稀记得去年我拿325i参加运动组，由于个人驾驶技巧以及车子性能的悬殊，未能晋级决赛，不过也体验到了短暂的速度与激情。今年狠心购买M3后，驾驶技术可能没有大的长进，不过车子性能有了质的飞跃，小组赛轻松入围决赛。在同样驾驶技术层面，M3强大的性能，能够让你在激烈驾驶中依旧从容不迫，给到你无比强大的自信。
决赛由于高手众多，当中还有很多都是赛道常客，让我这样的小白体会到了重在参与的感觉，并未能拿到决赛前三，因为前三的奖励是入门的漂移课程，这对任何Bimmer而言都是难以抗拒的诱惑。
4月除了在中华艺术宫打卡外，还去了上海的最东北角——宝山区的长江入海口上海长滩观光塔，人们在面对大江大河的时候，不禁会感叹到山河的壮阔，然后顿时心胸开阔，最终才能随心所欲地驾驶着BMW驰骋在祖国的大好河山之上。
这也是我更愿意开车去不同的地方的原因，领略祖国风光的同时修炼心性。
同时我也在本月发现了M3的几处优缺点和小Tips这边和大家分享分享。
优点1：
M3的空气流动学：表现在下雨天，之前325i机盖上的雨滴，即使开到100码，雨滴都稳如老狗一样，在机盖上一动不动。M3当你车子在85码以上后，机盖上的雨滴就会沿着气流被冲走，亲测十分管用，个人觉得是更好的空气流动学导致的。也欢迎技术党交流。
优点2：
M3出厂盲盒没有抽到米其林轮胎，抽到的是倍耐力的P0。出于网上的评测和身边车友的体验，一直心里有点膈应P0，觉得这轮胎不好。由于我是1月买的车，最近两三个月的驾驶，室外气温都是0-15℃左右，轮胎的体验确实不好。硬梆梆！
重点来了，现在已经是春夏之交了，气温已经接近20℃，出门一会会轮胎气温能上到30多度，个人觉得P0轮胎在天气气温20℃以上，轮胎气温在35度以上，会有更好的使用体验，包括过减速带时的缓冲,以及正常行驶中带来的路感反馈，虽然硬，但是有韧性。这条好评给到P0，希望大家对P0不要有偏见。
优点3：
后排放倒特别实用，周末去宜家买了个小柜子，本来还在担心柜子太长后备箱放不下，突然想到M3的后排可以放倒，真的是居家旅行必备良车了，我还看到有车友后排放倒，滑雪板也一样放的下。
缺点：
M3的油箱能不能大一点？哪怕可以选装大油箱也行，基于S58的原因，日常油耗在13L/100km左右，暴力驾驶较少，一箱油正常在450km左右的续航，这续航不就和电车差不多了吗？让我突然觉得有了里程焦虑，不是在加油，就是去加油的路上，这点不知道大家有没有同样的困扰？但凡你油箱有个70-80L，体验会好很多，哈哈~
Tips 1：
在驾驶模式中，任何你手动调好的驾驶配置，可以长按M1/M2按键3秒钟，能够直接保存，甚至覆盖掉之前的设置。
Tips 2：
M3因为有宽体，刚开始停车入库非常不习惯，后视镜下翻看着宽体停车，每次都停不正，还需要靠360的协助，后来有了经验，后视镜下翻后不要参考宽体，得看着车身侧面的筋线，这条线和车位线平行，车子自然就停正了。
本月还抽空去了苏州GT Show、上海F1，国内的汽车文化普遍来说还算是小众化的，不过在这两场盛会上也体验到了国人对汽车关注的热情和不断提高，希望能在今后感受不同的汽车文化，让更多的朋友爱上汽车，开上喜欢的汽车。
下一期大家想看什么呢，欢迎留言，欲知后事如何，且听下回分解！
2024年4月车辆信息
本月行驶里程（km）：1294
总里程（km）：4312
本月平均油耗（L/100km）：13.1
本月花费：油费1745元
车辆原配轮胎：倍耐力P0，前：275/35 R19；后：285/30 R20）
购车经销商：上海德宝宝马4S店
编辑点评：
一台百万级价位的宝马高性能车带来的不仅是更极致的驾驶性能乐趣，个中更有生活方式的改变。成为BMW M车主的一员，应该是不少Bimmer的梦想之一，从325i换到M3的本期车主就从成长的视角为各位展示了如此这般的其乐无穷。加油吧宝马粉丝们，2024年，你也准备来一台M！
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