比亚迪海豹车系4月销量14269辆 换新更享多重荣耀好礼

近期，比亚迪披露了其4月份的乘用车销售业绩，其总销量达312,048辆，较去年同期实现了49.0%的显著增长。在公司旗下众多销售网络中，比亚迪海洋网的表现尤为突出，4月单月售出车辆139,046部，持续保持强劲市场表现。海洋网中的海豹车系作为明星产品，4月销售量达到14,269辆，为中型轿车市场的新能源车转型提供了有力动力。

电比油低，荣耀出击！以爆款实力重塑中型轿车市场格局

借助比亚迪海洋网的“新能源、新设计、新技术、新产品”四大核心特色，海豹系列车型最近完成了一系列的更新升级。其中包括被誉为“新一代主流中型轿车”的海豹DM-i荣耀版，以及定位于“纯电动运动型轿跑车的新典范”的海豹荣耀版，这些更新进一步巩固了DM-i超级混动技术和EV纯电技术的领先地位。海豹DM-i荣耀版的起售价为14.98万元，而海豹荣耀版的起售价格为17.98万元，它们在中型轿车市场中以电动车比燃油车更低的价格出现，引发了市场的强烈反响和格局的重大变化。这不仅展现了比亚迪在推动新能源汽车取代传统燃油车方面的坚定意志，也表明了其在该领域的领导地位。

通过实施一项双管齐下的策略，即同时推进纯电动EV车型和插电式混合动力DM-i车型的发展，海豹车系迄今累计销售量已突破200,000辆。这一成绩证明了其在市场中的吸引力和活力。海豹车系不仅以超出预期的产品价值成为中型轿车市场新的标杆，而且引领了该细分市场消费者偏好的变革，逐步打破了外资品牌长期的市场控制。海豹车系的崛起为国内其他自主品牌在新能源领域的发展提供了新的参考，推动了新能源汽车在中型轿车市场对传统燃油车的更新换代，加速了市场结构的重塑。

硬核技术铸就颠覆实力，引领出行体验向更高价值进阶

目前，中国的新能源汽车市场正在迅速增长，今年4月新能源汽车的市场份额已首次超过50%。在这样一个发展潮流中，海豹车系列以其实打实的高性价比产品，不断巩固其在主流中型轿车领域价值标杆的位置，并提供给用户一种远远超过传统内燃机同级别合资品牌的高质量驾驶体验。特别值得一提的是，“纯电轿跑新标准”海豹荣耀版，它是e平台3.0技术成果的综合体现，整合了行业前端的CTB电池一体化设计、高效集成电动力总成、iTAC智能扭矩控制技术以及后驱/四驱动力系统布局，配合前双A臂和后五连杆独立悬挂等高端技术，极大提升了车辆使用的方便性、驾控乐趣以及行驶的舒适感，全面满足了消费者对于一辆高品质纯电动中型轿车的所有期望，并使得高品质的纯电出行成为更多年轻用户可轻易享有的现实。

海豹DM-i 荣耀版采纳了全新开发的DM-i超级混动中型车平台，并成为比亚迪品牌中首个配备后五连杆独立悬架的超级混动车型。这款车型凭借其全新的设计、豪华的内饰以及尖端的智能科技，在尺寸空间、底盘表现和动力操控方面树立了新的产品标准。海豹DM-i 荣耀版的起售价为14.98万元，实现了全系车型的升级，确保即便是入门级别也能享有高端配置。其“电力驱动成本低于燃油”的市场策略，直接挑战了合资品牌中级轿车的价格底线。 此外，海豹DM-i 荣耀版在电量耗尽的情况下，油耗低至每百公里3.9升，而在满电和满油的状态下，综合续航能力可超过1300公里，从而在性能上全面领先于同级别的传统燃油车型。这意味着消费者不仅可以以较低的购车及运行成本获得一款汽车，还能享受到高价值的驾驶体验。

总结：

海豹系列车型凭借其稳定的市场热销表现，正不断深化对传统内燃机汽车的替换策略。得益于关键技术的强力推进，该车系不但成功适应了主流用户群体多样化的需求，还将持续推动我国品牌在新能源汽车领域的进步与壮大。

近日，政府颁布了《汽车以旧换新补贴实施细则》，旨在鼓励消费者淘汰老旧的燃油车辆或新能源乘用车辆，并购买新的新能源乘用汽车。根据细则，符合条件的换购用户可一次性获得10,000元的置换补助金。为积极响应政府的号召，促进新能源车型的普及，比亚迪旗下的海洋网迅速采取了行动，推出了“电费低于油费 荣耀出击 更新政策，优惠加倍”的限时优惠活动。通过国家补贴与比亚迪的优惠活动相结合，海豹车型的购车者可以享受最高达18,000元的置换补贴，使得该车系的起步价降至13万元左右。这一策略显著降低了购买新车的经济障碍，有助于推动中型轿车市场的消费者进行升级换代，从而加快了中型轿车市场向新能源转型的步伐。