质选车：比亚迪元UP能否成为品牌新爆款

纵观当下汽车市场，在大多数车企将目光都聚集到中高端纯电市场时，比亚迪的选择恰恰是进一步深耕入门级市场。日前，比亚迪最新推出了e平台3.0的首款A0级纯电SUV——元UP，新车的到来进一步丰富了品牌产品矩阵。那么，元UP能否成为品牌新爆款呢？本期《质选车》将为您深入分析。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2024年4月8日的价格，如有变动请以官网为准

3月26日，元UP迎来正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为9.68-11.98万元。元UP是比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电SUV，相比元Pro，其优势在于装备了包括CTB电池车身一体化在内的更为先进的技术，为消费者带来了更好的产品体验。

元UP是基于e平台3.0打造而来的，该平台最大特点就是深度集成。比如，动力部件通过深度集成可以有效减少系统重量和体积，从而达到减少占用空间和降低运行损耗。基于此，就不难理解为什么元UP作为一款纯电小型SUV，空间却能够大幅领先同级产品。

元UP配备的宽温域高效热泵系统，能在极端气候条件下依旧保持高效运行，并在此基础上实现百公里电耗最低12度，从而减少车辆充电次数。

元UP搭载的八合一动力总成，通过将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、整车控制器等深度集成融合，在实现效率提升的同时还可以降低能耗。例如，元UP提供了两种不同规格电机，最大功率分别为70kW、130kW，最大扭矩分别为180N·m、290N·m。此外，两种规格电机对应的能耗分别为12kWh/100km、12.2kWh/100km。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2024年4月8日的价格，如有变动请以官网为准

纵观国内纯电小型SUV市场，消费者并不缺少选择，因此我们挑选了两款关注度较高的车型，它们分别是宝骏悦也和几何E萤火虫。

从售价来看，几何E萤火虫的起售价最低，元UP起售价相对较高，而宝骏悦也车型的起售价则处在3款车型中间位置。从车型数量上来看，几何E萤火虫是3款车型当中选择最丰富的，共提供了5款选择，多于元UP的3款和宝骏悦也的2款。

具体到车辆配置层面，我们挑选了售价相近的车型。通过对比来看，元UP配置表现非常出色。相比较竞品，元UP不仅拥有覆盖面更广的被动安全和主动安全配置，还提供了哨兵模式/千里眼、透明底盘/540度影像等功能配置。此外，在车身尺寸方面，元UP的多项尺寸数据均领先另外两款车型，能够为驾乘人员提供更为宽敞的乘坐空间和储物空间。

三、产品质量&服务趋势分析

作为全新车型，元UP是否会出现质量问题的隐患？从定位和技术层面来看，元UP可以看作是元Pro的升级换代车型。基于此，我们将从过去一年比亚迪元Pro的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

据车质网数据显示，比亚迪元Pro近一年来的投诉主要集中在“部件开裂”、“车身生锈”等，但投诉故障数均为个位数，不排除个案的可能。由于元UP为全新车型，且基于全新平台架构打造，因此可暂且认为其出现上述问题的几率不大。但是否会因此出现新的问题，还有待使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

从服务投诉问题点来看，“变更价格”和“系统升级问题”成为车主对于比亚迪品牌抱怨较多的服务问题。通过进一步分析可知，这类服务问题大多集中在比亚迪汉、宋PLUS新能源等车型。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年比亚迪品牌投诉的回复率为99.9%，超过了同期大部分自主品牌，可见厂家对于车主诉求的重视程度较高。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面，元UP非运营车辆享三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里。（详情请咨询当地经销商）

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，比亚迪目前在国内的经销商门店共1763家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、山东和江苏的经销商数量相对较多。

总结：

作为比亚迪品牌的全新车型，元UP延续了高颜值、大空间以及强动力等特点。同时较竞品而言，新车起售价虽说要高一些，但也增加了更多物有所值的配置，性价比表现也是可圈可点。至于元UP未来能否成为比亚迪新的销量增长点，值得期待！