10万级没有智驾，燃油车没有智驾？那是没看这些车！

辅助驾驶已经成为购车时的一个重要决策点，特别是堵车时，看着亮着辅助驾驶提示灯的新势力，再低头看看自己酸胀的右脚，心想下台车一定要带辅助驾驶！

不过“10万级没有智驾”、“燃油车没有智驾”可以说是个共识，但那是没有看下面这些车！

宝骏 云朵 灵犀版

厂商指导价：12.58-13.38万元

车身轴距：2700mm

动力总成：100kW前电机 + 50.6kWh电池

纯电续航：460km(CLTC工况)

去年底宝骏推出了云朵 灵犀版，两个配置售价分别为12.58万元、13.38万元，目前终端已经有1万元现金优惠+1万元置换补贴，算下来比420公里续航的比亚迪 海豚还便宜。

云朵 灵犀版搭载了由宝骏与大疆联合开发的“灵犀智驾2.0”，这是一套依托800万像像素双目摄像头的智驾方案，能实现不依赖高精地图的高速智能领航辅助：包括智能调速、主动超车变道、以及智能进入匝道功能。

同时还有0-130km/h全速域智能行车，包括自动跟车启停、拨杆变道、近距离加塞应对、智能避障。

这台车还有记忆领航功能，能实现100公里的点到点通勤领航功能，最多可以记忆10条通勤路线。

小鹏 G6

厂商指导价：19.99-27.69万元

车身轴距：2890mm

动力总成1：218kW前电机 + 66kWh电池

动力总成2：218kW前电机 + 87.5kWh电池

动力总成3：358kW双电机 + 87.5kWh电池

纯电续航：460km(CLTC工况)

小鹏 G6上市时我们试驾过这台车，智驾给我们留下了深刻的印象：从肇庆到广州的高速上，只因为修路需要驶下正常车道产生过一次接管。

这台车目前是有2万元的现金优惠+1万元置换补贴+0.5万元专项补贴，入门配置的裸车价不到17万元。

不过需要注意的是，小鹏 G6的智驾分为XPILOT、XNGP两个版本，前者没有少了两颗激光雷达、一颗英伟达Orin X芯片。

当然，XPILOT即便放到2024年的20万以内价位，Orin X芯片、2颗800万像素摄像头、9颗200万像素舌头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达的配置仍然有很强的竞争力。

另一方面，搭载XNGP的G6 580Max目前终端落地价也不会超过20万，800V平台、双激光雷达、双Orin X芯片，也不比400V的小米后驱标准版差。

上汽-大众 途观L Pro

厂商指导价：暂未公布

车身轴距：2791mm

动力总成1：2.0T(186Ps 320N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2：2.0T(220Ps 350N·m) + 7挡湿式双离合

途观L Pro是现款的途观L的换代车型，预计将在5月上市，两代同堂销售。

与上代车型相比，途观L Pro的车身轴距仍然为2791mm，主要改变在智能座舱、智驾上。

是的，合资燃油车也要开始卷智驾了。

途观L Pro搭载的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，同样来在大疆，采用双目摄像头方案，理论上来说是目前传统燃油车最好的智驾解决方案。

座舱上，途观L Pro还搭载了一块11.6英寸的副驾娱乐屏；前排座椅还支持12向电动调节、10点座椅按摩、以及通风和加热功能。

另外，这台车还配备了IQ.Light智慧投影大灯，具备矩阵大灯和投影功能，能实现随动转向灯过去在“灯厂”上的功能。

如果只看座舱和智驾，不知道的还以为这是新势力品牌新车，谁能想到机盖底下不是前备箱，而是内燃机呢？