极氪009光辉版正式来袭，纯电续航超700km

新能源技术的发展也让MPV领域开启了全面转型电气化之路，而以国内新势力品牌为首的多家车企也纷纷推出了自己的MPV车型，而其中来自极氪的ZEEKR009算是高端车型的一员，近期，极氪再度推出了特别版本光辉系列，作为当前车系的顶配旗舰，其指导价高达78.9万，接下来我们就一起看看这台车到底贵在哪里？

极氪009光辉版在外观保持一贯的现代科技风格的同时也在细节处增加了彰显豪华的设计风格，车身线条方正壮硕，作为一台纯电动MPV，前脸采用了封闭型进气格栅，背板则为全熏黑的处理，而表面增加了错落有致的竖向条纹以提升立体感。机盖两侧的日行灯带采用了极氪品牌标志性的“爪形”竖向设计，下方横向的大灯组则与前保险杠两侧相互融合，辅以导流槽设计，整体造型既精致又充满动感。值得一提的是在前挡风上方也带有了激光雷达，预示整车的智驾表现会优于普通版。

极氪009光辉版同样采用了双A柱的结构设计，一前一后的错落布局能有效减小驾驶者的视觉盲区。在车身构造上，紧凑的前引擎舱为车身腾出了更宽敞的空间。车窗采用了三段式区域划分，上窗线采用横向镀铬条装饰，同时C柱区域加入了竖向的镀铬条，提升了整车的精致感。第二排车窗下边缘的轻微上扬设计，为车辆注入了动感元素。而在腰身区域，一条锋利的折线从前至后平直延伸，搭配上相对外扩的车门及轮拱区域，共同塑造出车侧刚毅饱满的车身轮廓。为了进一步在细节处增加豪华感，前后轮毂都采用了大饼式电镀设计。

极氪009光辉版的车尾与普通版保持一致，保持了方正敦实的尾部风格。车顶上方的半包围式扰流板与尾窗顶部及两侧流畅衔接，贯穿式的尾灯采用了贴合尾部筋线的立体化腔体结构，内部采用分区域的纵向灯带交错布局，同时腔体表面也采用熏黑效果，“ZEEKR”LOGO车标可与灯组一同点亮，增强了品牌辨识度。尾门下方的线条以平直设计为主，底部采用黑色饰板装饰，保持了平整简约的布局风格。

极氪009光辉版的内饰布局并非采用传统MPV的贯通结构，而是采用家族化的简约科技风格，并在细节处注入了更多豪华元素。中控台采用了分层式的台面结构，同时各个区域均以柔软材质覆盖，饰板则运用暗金色交错条纹设计，并增加了镀铬饰条进行包边装饰，台面顶端带有微凸的雅马哈音响，车内多达31个扬声器保证了优异的视听体验。在交互方面，车内则采用大尺寸悬浮屏与10.25英寸液晶仪表盘的组合。

极氪009光辉版对智能化硬件进行了大幅升级，15.05英寸中控屏内换装了2颗骁龙8295芯片，让系统运算能力显著领先于普通版，在进行界面切换和触控操作时不会发生卡顿现象。车机内依然搭载ZEEKR OS系统，内部功能涵盖了GPS和丰富的多媒体娱乐，更整合了车联网、原厂手机互联及5G功能，整车同样支持OTA升级，后期自主扩展也较为便捷。智驾层面的提升也是光辉版车型的一大亮点，整车算力芯片采用了两颗Mobileye EyeQ5H芯片，同时辅以ZEEKR AD系统，让整车的L2级辅助更为全面，从而提升了日常行车安全性。

极氪009光辉版在尺寸上相比普通版还进行了一定提升，整车参数达到5217*2024*1812mm，同时轴距为3205mm，为了彰显整车的旗舰豪华定位，车内采用了4座布局，后排的头等舱航空座椅全部采用Nappa真皮包覆，并支持靠背、腿托、肩部和腰部等多区域的调节支持，同时按摩、加热和通风等舒适配置一应俱全，头枕区域增加了ZEEKR的刺绣装饰，同时小桌板和扶手等均全部配备，带来了远超普通车型的后排舒适度。

在动力方面，极氪009光辉版也进行了不小的升级，整车同样配备双电机组合，但动力数据提升至580kW（789Ps）/810N·m，让整车的零百加速成绩达到3.9秒，但对于后排乘客而言，并不需要如此强劲的推背感，因此从整体调校上极氪009光辉版就格外注重线性的输出表现，动力会随着加速踏板而直接反馈。电池部分也换装了全新麒麟电池组，800V高压平台+108kWh的容量保证了整车702km的CLTC纯电续航，同时新车快充功率高达560kW，仅需0.19小时便能实现快速补能。

极氪009光辉版通过双电机组成了智能四驱系统，极氪独有的闪电切换技术能帮助整车快速监测路面状况，并能瞬时仅需驱动模式的切换，从而让整车适应不同的路况环境。整车采用双叉臂与多连杆的结构组合，通过魔毯智能悬挂和空气弹簧的组合，能帮助整车优化路面颠簸与滤振效果，保证了车内乘客的舒适度。

写在最后

随着极氪009光辉版的亮相，国内被日系MPV长期垄断的高端市场终于被打开了缺口，如果单从产品表现角度来看，日系MPV无论是配置还是豪华度的表现来看都要弱于极氪009光辉版，同时随着国产品牌整体形象的提升，消费者的认可度大幅增加，不知道你看好极氪009光辉版的未来表现吗？