2091
作为国内SUV市场的开创者，途观在这一细分市场有着举足轻重的地位，而它的继任者途观L也持续在这一细分市场霸榜多年。不过随着新能源时代的到来，更智能化的电车凭借自身优势逐步侵占燃油车市场，但不可否认的是虽然根据乘联会数据发布的4月1-14日车市数据显示，新能源市场的渗透率首次超过50%，但这个数据同时说明了目前燃油车型依旧有足够的市场空间。燃油车的智能化也是一个势在必得的趋势，这也迎合了目前广大消费者的需求。首先打出“油电同智”，经过智能化升级的新一代途观L Pro，预计五月底上市，那么这款号称最聪明油车的大众途观L PRO有哪些亮点！
“油电同智”第一体验的就是座舱，途观L PRO内饰设计更强调运动感和座舱科技感。其中15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表作为主要配置，在科技感提升上有着不小的帮助。15英寸中控屏使用了高通骁龙8155芯片和腾讯车载，在使用上相比传统油车车型有着不小的提高。新势力常用的怀挡设计，这次也出现在了途观L PRO的身上，空闲出来的换挡位置，由一个旋钮屏替代，并且还首次在副驾驶中控台加入了国内消费者喜爱的娱乐屏。可以实现六屏联动的它相比其他油车车型有着不小的优势。
在配置方面，新车的搭配格外丰富，将支持主副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、10点按摩、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、Apple CarPlay、百度CarLife、华为HiCar、12扬声器哈曼卡顿音响、香氛系统都不会缺席，迎合了消费者的心理喜好。
值得注意的是，智驾方面新车将搭载大疆智驾辅助，这套 IQ.Pilot 智能辅助驾驶号称是更适合中国路况的高阶智驾辅助，包含拨杆变道、智能加塞应对、近距离跟车、智能避障等一系列功能，具备一定的L2级别的辅助驾驶功能。在目前新势力车型持续卷NOA的市场中，燃油车有这个功能确实比较让人惊喜。
动力方面新车就没有太大惊喜了，与现款途观L保持不变，将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率137kW或162kW，峰值扭矩为320N·m或350N·m，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱，顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统。此外，该车将提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，380TSI四驱顶配版增加了越野和雪地模式。这套系统在大众诸多车型中都有出现，可靠性和熟悉度自然不必多说。虽然胜在稳定性，不过插混车型的缺失让它竞争力有些不足。
抛去外观和动力不谈，新一代途观L Pro升级的方向在于智能化和舒适性配置，这两处升级为我们带来了意外之喜，也是当下时代发展的趋势所在。虽然与国内新势力相比，新车这些改变并不是特别突出，但对于燃油车尤其是合资燃油车来说，已经是突飞猛进了。至于价格方面，现款的价格区间在16.99-21.98万，可以作为参考，应该并不会高出太多。那么有着更丰富的驾驶场景，更智能化的表现，这样的上汽大众途观L PRO，会是多少人的优选？
内容由作者提供，不代表易车立场
