中国排面红旗HQ9 PHEV 叫板MPV王者GL8 ES

近年来，各大车企的积极布局和不断创新，豪华MPV市场没有缺少过明星车型。特别是新能源大行其道的当下，豪华电混MPV更是成为车企的必争之地。这类车型凭借商务与家用两种属性的完美结合，既展现出低调而高雅的气质，又充分考虑到实用性。加之在动力系统上实现了突破，符合环保趋势，更在续航能力上有所进阶，有效解决了长途旅行的续航焦虑。随着MPV市场的逐步复苏，以及使用场景和需求的多元化，豪华电混MPV正好满足了消费者对于高品质、高性能、高安全性的需求。

而作为2024年开年大赏，在前不久刚刚举办的2024北京国际车展上，一台豪华电混MPV吸引了车小维的注意。它就是红旗HQ9 PHEV。依托在红旗展台本就流量满满的情况下，其还能自己发光，吸睛无数。可见，超有排面的中国车，已经来了。

为了更客观的了解这样一台豪华电混MPV的实际情况，我们也搬出来了MPV老牌王者别克GL8与其一决高下。

众所周知，在中高端MPV车型中，别克GL8的地位毋庸置疑。无论是近30年的“年纪”，还是细分市场上销量的情况，都是人们耳熟能详的车型。

此次对标的车型为GL8 ES，我们一起来看。

身形：谁更舒适谁为王

作为MPV来说，舒适性是考量的关键。而豪华座舱的空间和舒适度都是考核的重要标准。

单从两台车的身形上来看，我们很容易就看出端倪。

数据显而易见，红旗HQ9 PHEV的车身尺寸可以说是全面领先别克GL8 ES，其超大宽体的设计能让车内空间表现格外喜人。同级最长轴距也凸显优势。特别是MPV更注重的第二排空间和设计都体现出了用心，而第三排也并不拥挤。该车红旗HQ9 PHEV二三排贯通式长滑轨座椅，总滑动长度达2030mm，还配备了独立的扶手屏幕，两张零重力座椅支持包括173°舒躺、16向的调节、20路气动热石按摩、一键商洽/休憩模式。并且其第三排座椅支持95°-135°的调节，满足全车驾乘人员的舒适性。第三排放倒的情况下，后备箱最大容积达到了1700L。商务用车或家居旅行，妥妥的好帮手。

再来看老牌王者别克GL8 ES，虽然车身尺寸不及红旗HQ9 PHEV，但毕竟是老牌MPV，在二排的表现上也是很不错的。两个座椅采用了一体式航空座椅，支持10项电动调节，还可以通过前后滑轨可电动调整前后距离，抬起电动腿托、放倒座椅，乘坐起来也十分舒适。

提及身形，大家对于两款车的外形肯定是见仁见智。但随着红旗带领的国潮风日渐强盛，红旗HQ9 PHEV的外形也开始被更多的年轻人追捧。大尺寸直瀑式中网、分体式大灯造型，以及前几项盖上隆起的红旗标……无一不让人肾上腺素飙升。

相较来看别克GL8 ES却始终没有太大的突破，还是中规中矩的商务造型。

动能：混动才是性价比之王

除了舒适性之外，一台MPV的性能和动能，也是其是否可以在细分市场中称王称霸的关键所在。

之所以别克GL8能在MPV细分市场上始终占据着不可替代的地位，其性能和动能的表现也是可圈可点。“八百公里加急4小时取回公章的GL8”这个梗，就是最好的证明。

作为别克品牌的旗舰MPV车型，全新一代2.0T+9AT+48V轻混动动力组合的应用，让GL8 ES陆尊在动力输出和平顺性方面达到了新的高度。无论是在城市道路还是高速公路上，GL8 ES陆尊都能提供澎湃的动力和稳定的行驶表现。数据显示，该车最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，百公里的加速时间为9.8秒。

不过，还有一点众所周知的是，这台美系最成功的MPV车型，也是妥妥的“油老虎”。

如此来看，红旗HQ9 PHEV的优势得以凸显。

红旗HQ9 PHEV搭载2.0T混动专用发动机+高效双电机混动变速器，结合标配电四驱系统及驱动电机混动能量回收技术等，最大输出功率300kW，最大扭矩达到820N·m，综合油耗低至2.2L/100km。

该系统不仅提供了强劲的动力输出，更在能效和环保方面有着出色的表现。加上红旗品牌一贯以来的电池管理和能量回收技术的优秀表现，HQ9 PHEV的续航能力得到了极大的提升。官方数据显示，HQ9 PHEV在电池满电状态下能够提供最高73公里的CLTC纯电续航里程，满足了日常通勤和短途旅行的需求，而其WLTC综合续航里程也达到了833km。同时，其从20%充电至80%仅需约25分钟，大大缩短了充电等待时间，为驾驶者带来了更多便利。

安全感：豪华王者的门槛

考虑到MPV的使用场景，安全性更是这类车型的重要门槛。

红旗HQ9应用全链AI安防系统，以全天候云端监测技术，实时关注电池工作健康度，以红旗首创的主动喷淋技术，精准极速降温异常电芯、消除热失控，让用户安然出行。此外，红旗HQ9 PHEV严格恪守21版五星安全标准，“9H”坚甲车身+68%高强钢比例加身，配备6s超长保压侧气帘吸能保险杠+蛛网式发罩等，打造最高标准的商务安全出行体验。此外，红旗HQ9 PHEV还采用了0甲醛的材质，均来自天然植物，并可以实现100%回收，车内的座椅以及车门饰板等位置，采用了纳米级真皮技术，能够实现生态负氧离子。

而在安全性能方面，别克GL8 ES陆尊同样表现出色。它配备了先进的主被动安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等多项功能，为驾驶者提供了全面的安全保障。同时，其铝合金车身和超高强度钢材的应用，也大大提高了车辆的抗撞性能和结构稳定性。

写在最后

不得不说，在2024北京国际车展上，我们更深刻的感受到了“中国排面”带来的荣誉感。

在汽车工业发展的长河之中，中国品牌有幸在新能源汽车领域弯道超车，甚至是领跑部分细分市场，都是值得我们铭记的。

中国车、中国造，我们既可以大气上档次，也懂得舒适会省钱。而在安全这件事儿上，也丝毫不含糊。红旗HQ9 PHEV就是最好的例子。