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首先，别克昂科威 p 新款还没上，现售款时间太长，外观还行，内饰老气，相比另两个配置低，但是作为一款久经市场考验的车型，它的性能稳定，装配工艺成熟。
那么我们来分析下现款的昂科威PLUS，据说山东的别克生产线已经不排生产了，现在生产线上全是24款昂科威S和PLUS，要下手还真得抓紧时间了，也是适合抄底了，昂科威PLUS动力上变速箱上匹配的不错，只是偶发25-35区段偶发会有点顿挫。
燃油模块23年6月份以后生产的都没什么问题，NVH同级别算不错的，空间也够一家三口正常出行，内饰没科技感，实体按键使用习惯后可以盲操作，车身用料不错，高速驾驶很稳，底盘悬挂回弹适中很稳便舒适，斜中控台看着一般，但是对驾驶位很友好。
至于说保值率当年国内汽车行业如果开上7、8年就都别考虑保值的问题。如果想等新款，也不是不可以，但是新款三大件没有太多变化，最大的变化就是外观小改和内饰大调整，话说这个内饰看着是确实上档次了。但是新款肯定不如老款优惠幅度大，这个也是一个现实存在的情况。
再来看看星越L，这个车销量好，保有量大，也是有目共睹的，单月过万的销量也不是其他两款车型可以比的。当然因为销量高所以整体装配工艺较成熟，品控这块虽说是国产也不会太差。
然后星越L做工和外观比较符合国人审美，但是也不是所有的星越L车型都可以选，建议还是要选择上星越L的8AT按本，沃尔沃都替吉利验证完了的一套发变组合。尤其是这个预算完全可以上四驱款，1.78吨，纯市里开11-14个油。快速路6-7，高速120，不到7-8个。总体很好！另外那两款车，也不见得省油到哪儿去。至于有人说四驱没有现车，那就等呗，也不差那几十天了。
星越L动力起步顺畅，丰田爱信的变速箱、四驱系统博格华纳的，车身结构用料不错（沃尔沃的CMA平台）空间大，后悬挂硬，深踩刹车会有点明显点头前后俯仰。需要急加速时发动机中后半段输出的不错，大连屏厉害，就是偶尔阳光会有点反光，隔音稍差一点（个人感受）。
当然新款的云起版和天际版也是可以考虑的，如果有 21 款高功四驱旗舰版最好上那个天花板。
最后再说说瑶光，这款车底盘和发动机比较优秀，油耗也低当然这个就得归功于它的双离合变速箱，有利必有弊嘛，从成本来看双离合自然是不如8AT，并且奇瑞的做工比较差劲。装配工艺略微逊色于其他两款，保有量不大。看你能不能接受吧。
总之，这几款车各有千秋，看您用车环境和荷包。找个4S店试试。国内汽车品牌众多，切勿人云亦云，车无完车适合自己就好。
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