选车“围城”：找到正确的那把钥匙

北京车展开幕，眼花缭乱的新车伴随着价格战与口水战乱飞，流量化营销与噱头式宣传充斥市场，购车消费者观望、持币待购、纠结等情绪，挥之不去。原因并不复杂，凝听车市清音，买到一辆靠谱的好车愈发困难。突破选车“围城”，不仅考验眼力，而且还需要智慧。

这不是一件容易事，许多消费者在拷问这么一个灵魂问题，何为一辆靠谱的好车？从使用角度来看，好车首先得是耐用商品，安全将人从A点移动到B点，这是其底层逻辑。以此为基础，好车还应该满足多样化、全场景使用需求，能够适应快速变化和个性鲜明的生活方式，进而成为长久陪伴、共同前行的伙伴。

不做新品测试员

选一辆充分验证的产品

一些企业希望资本回报周期尽可能短，财报数字足够亮眼，将产品的整体开发验证周期压缩到30个月左右就完成了，涵盖了从0开始设计到整车上市的全过程，大量技术没有被完整验证。而这种盲目追求快，产品的可靠性和质量得不到充分保障，于消费者而言，不仅影响用车体验，更带来潜在的安全隐患。

广汽本田插混双子星

按照行业标准，所有汽车产品开发周期都要经历较长的研发和验证过程，以广汽本田为例，始终坚守48个月的完整研发及验证周期，始终将充分验证的放心产品交给用户。研发、仿真、台架测试、场地测试、道路测试等步骤，广本都会脚踏实地、从不走捷径。

正是这份成熟度，让消费者买到的每一款广汽本田车型，都拥有高于行业平均水平的安全性、可靠性和耐用性。超过1000万消费者选择了广汽本田这家企业生产的汽车产品，“使用六年，整体车况和其他品牌车型刚过磨合期一样。”“行驶20万公里，发动机性能始终‘在线’”，“去到二手车市场，才知道广本这么保值”……笔者跟广汽本田车友们交流，很容易就会发现清一色的好评。

这样的产品品质也得到了行业的一致好评，广汽本田荣膺2020/2021/2022/2023四年的J.D. Power IQS中国新车质量的主流品牌冠军奖杯，与此同时，J.D. Power中国汽车保值率风云榜数据显示，广汽本田2023年半年榜保值率为57.15%，排名合资品牌汽车厂商第一。

广汽本田荣获2023中国汽车保值率风云榜半年榜NO.1

新车质量与保值率双双得奖，从正面体现了广汽本田造车理念与快消式造车企业的巨大不同。造车，心可以热，头一定要冷，要回归到本质与常识。选车也是这样，冷静下来，选一辆充分验证的成熟可靠的产品，选一个长久使用的耐用品。

守住“安全”底线

智驾技术应当“有用和敢用”

“一日广本，终身广本”不仅是一句口号，更是这些广本车主用户的真实感受。归根结底，是对广汽本田产品的高度信任，而背后折射出来的是广汽本田将安全作为造车的底层逻辑，在安全基础上做加法。

比如紧凑型轿车型格，全系标配10个安全气囊，而同价位段的很多车一般只有4到6个气囊，气囊是后市场无法加装的关键配置，这种看不见的智驾安全守护也是消费者口碑的主要来源。

又比如入门级车型飞度，配备了同级少有的L2级别驾驶辅助，让主被动安全都得到很好的保障，这也是很多竞品所不具备的全面安全优势。

在电动汽车领域，广汽本田同样坚守初心，守住安全底线。

在e:NP2极湃2的研发测试当中，车辆在近40°C到-30°C的温差环境下进行充放电，电池充放性能依旧稳健；

动力电池经过了41项可靠性检测，包括挤压、振动、跌落、短路、海水浸泡、高温存储、化学腐蚀、冲击等项目，其中盐雾试验强度达到国标的8倍；

热失控的测试时长达到国标的5倍，充分验证了广汽本田智能电动车的可靠性。

在智能汽车领域，智能驾驶辅助功能的配备只是第一步。“有用和敢用”，才是关键的第二步。

广本的智能化都是以安全为底线，让用户享受安全安心的驾驶体验。像最新的Honda SENSING 360安全超感系统技术，增加了防撞智护功能和穿行先知功能。

全新雅阁e:PHEV车型搭载Honda SENSING 360 安全超感

当开着广本的车在老城区穿行，防撞智护功能能对前方及侧方出现的行人、汽车、自行车、两轮电动车等进行提前预警。后者则可以感知到处于驾驶员视线盲区的行人或车辆，提前做出警示。高速行驶，变道后卫、弯道智驾和变道智驾等功能的配备，让驾驶变得更加轻松。

笔者实际体验下来，发现其精准度、激活成功率和激活有效性明显优秀；需要它介入，它从不缺席。作为承载了全车人生命安全的移动出行工具，智能化在汽车上的普及，与手机截然不同。直面“安全”，将安全放在第一位，才是做智能化的初心。

目前，广汽本田已经将Honda SENSING 360安全超感搭载于第十一代雅阁和全新一代皓影身上，后续将会普及到广汽本田更多车型上。

品质安全基础上

节能与性能兼顾

品质和安全都是购车底层的需求。从日常使用的角度来看，买车的人当然希望车子又有力又省油，这就需要动力系统的热效率足够高，才能解决节能和性能这对矛盾。

广汽本田始终为用户提供先进的技术，包括性能环保兼备的涡轮增压燃油引擎，以及“有电没电，快省稳不变”的第四代i-MMD e:HEV混动与e:PHEV插混技术，更有智能高效纯电架构打造的广汽本田纯电驾趣，燃油、混动、插混、纯电四大技术路线覆盖更多使用场景和使用人群，满足用户最真实的需求。

第四代i-MMD双电机混合动力系统

以广汽本田插混双子星为例

技术源自F1三连冠本田混动总成的第四代i-MMD e:PHEV插电混动系统，可电可油，彻底告别里程和补能焦虑；无论满电还是亏电，都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能和燃油经济性，真正做到“一车全场景“的体验。

满电满油，第十一代雅阁e:PHEV真实续航轻松超过1000公里，每公里燃油支出成本低至0.3元。在2023年第五届广本锐·混动联盟极限挑战赛中，更是跑出了2132.7公里的“一箱油+单次充电“实测成绩，补能成本低，省钱；补能次数少，省时。而全新一代皓影e:PHEV作为SUV车型，也在此次挑战赛中跑出了1936.1公里的实测成绩。广汽本田插混双子星的出色表现，不仅体现了广汽本田在智电变革时代的领先地位，也展现了其在插电混动技术方面的卓越实力。

广汽本田全新雅阁e:PHEV

而在电动化发展方面，相比一些企业的盲目上新，以及各种过于逐利的短视行为，广汽本田有明确的长期规划，凭借可靠研发实力，给与用户品质更高、保障更长久的产品。

目前，e:NP2极湃2在北京车展正式发售，进阶版质造指导价18.98万元，为答谢广大用户的长期支持与厚爱，还推出限时惊喜价15.98万元。

新车不仅传承进化广汽本田一以贯之的安心感和驾驶感，还从多个维度构建智电感，为用户带来“纯电真势力”的共感体验。后续广汽本田也将继续完善电动化布局，提升电动驾趣。

广汽本田e:NP2极湃2

不管时代如何变迁，先进、好用节能的动力技术、超长续航里程、符合国内复杂多变使用场景……才是消费者选购一辆交通工具最核心的诉求。 “买时放心，用时省心”的产品力，是广汽本田独有的名片，是千万用户对广汽本田投出属于自己一票的原因所在。

观察

市场喧嚣，营销浮躁，让汽车回归“一辆好车”的本质价值，让普罗大众“买得超值、用得放心”……难，但正确。真心希望广大车企能对造车保持敬畏之心，给消费者真正的价值。

也希望消费者们在选车时能擦亮双眼，保持理性，拨开云雾找到“确定性”，选择适合自己的好车，不妨从找一家如广汽本田的车企开始。

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