129.80万多起步 性价比如何呢

新车的外观设计与现款911的车身设计保持了高度一致，采用了保时捷家族式的设计语言，前进气格栅采用了五横幅式的造型，并且在中网上方还采用了贯穿式的镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯与进气格栅连接，拉宽了车头的整体感。车的侧身设计与前脸有着一定的相似性，车窗采用了银色的装饰条包裹，腰线从车头一直延续到尾部，并且贯穿整个车身，车的尾部采用了溜背式的设计风格，尾灯采用的是贯穿式的设计，尾灯的造型和前脸的设计风格相呼应，点亮后的效果还是非常出色的。

内饰方面，全新911turbo s系列沿用了中间的五连表式仪表盘，其左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示，显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。与此同时，新车配备了全新样式的三辐式多功能方向盘、电子挡把，进一步提升了车内的科技感。

长宽高分别为4572×1900×1322mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在25位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

4.2发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上跑车车型中排在1位。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷911，那么我们根据历史上购买过保时捷911的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷911最满意的是它的内饰做工不错，另外缝线细腻、动力牛也都是大家喜欢它的点。