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宝马新3系的外观采用了家族式的设计风格，新车前脸部分采用了大尺寸的多边形进气格栅设计，内部辅以黑色的中网进行修饰，周边也采用了镀铬饰条进行包裹，看上去非常精致。两侧的大灯造型犀利且狭长与进气格栅连接，大灯内部的led日间行车灯呈现出y字形的样式，看上去非常动感，也提升了新车的辨识度。新车的前包围设计的相对扎实，两侧的下进气口采用了梯形的结构，并且在两侧采用了银色镀铬饰条进行装饰点缀，整个前脸看上去极具运动效果。
新款宝马3系的内饰基本沿用了现款车型的布局设计，整体视觉效果较为简洁、时尚。同时，新车在做工及用料上也有所提升。炫酷全液晶仪表盘的显示效果较为细腻，并且可根据不同驾驶模式切换背景颜色。10.25寸中控屏幕搭载了宝马第七代idrive操作系统，支持语音控制。
长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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