299
新车在外观方面有了很大变化，前进气格栅采用了全黑的设计，并且两侧的大灯也经过了全新的设计，整体看起来更为犀利，更符合运动版的气质。侧面车身的线条与现款车型保持一致，但换装了新样式的五幅式轮毂。尾部方面，新车采用全新样式的尾灯组，点亮后的辨识度较高。此外，新车的排气依旧采用双边共两出的设计，并且排气口的尺寸也进行了优化，进一步强化了整车的运动气息。
内饰方面，新款车型的内饰依旧保持了现款车型的布局风格，但对多媒体屏幕进行了升级，达到了10.1英寸，同时，车机系统也升级了jaguartouchproduo信息娱乐系统，其中包括了carplay以及android auto手机互联功能。另外，新款车型在座椅以及内饰的其他细节方面也有所不同。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在14位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的动力满足，另外内饰亮点、外观让人喜欢也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
