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新车的外观延续了燃油版的设计风格，前脸部分采用了多边形的进气格栅设计，格栅内部辅以蜂窝样式的中网修饰，周边采用粗壮的镀铬饰条进行包围，搭配银色的镀铬饰条进行装饰看上去非常精致。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内部采用了点阵式的设计风格，点亮后的视效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感和立体感。下方凹陷的雾灯区尺寸比较宽大，内部采用的是横幅式的黑色中网设计，整体的设计还是非常年轻化的。
全新cr-v的内饰风格相对于老款而言有了较大的改变，它的造型更加的时尚，采用了悬浮式的中控屏，液晶仪表盘也采用了全液晶设计，三幅式方向盘也非常的大气，整个内饰的氛围变的更加的年轻化，也更加的运动化，中控台的设计层次感分明，采用了大量软性材质包裹，质感非常不错，整体的设计还是非常的不错，空间表现也非常不错，动力上搭载了1.5t发动机，符合国六排放标准，传动系统匹配的是cvt变速箱。
长宽高分别为4703×1866×1680mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在45位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在50位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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