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全新大众帕萨特在外观方面采用了全新的家族式设计语言,整体造型更加符合国人的审美。新车前脸采用了大面积镀铬装饰的进气格栅,与两侧的LED大灯相连,看起来十分犀利。新车的车窗周围使用了厚实的镀铬饰条装饰,并且搭配全新样式的黑色轮圈,运动感十足。车身两侧的线条平直,搭配多幅式的轮毂造型,看起来更加具有运动效果。新车尾部采用了大面积的镀铬装饰,搭配两侧的led尾灯,看起来很是立体,整体设计很是大气。
内饰方面,全新一代帕萨特基本沿用了现款车型的设计,并针对细节方面进行了改动,中控台上搭载了内嵌式的液晶显示屏,下方则为空调出风口,并且贯穿式的空调出风口搭配镀铬条装饰,整体显得颇为时尚,三幅式多功能方向盘也得以保留,整体造型更为年轻时尚,中控台采用了大量的木纹饰板,搭配皮质材质以及缝线进行修饰,使得内饰显得更为高级。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在80万以上中型车车型中排在16位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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