309
首先是前脸，从官图来看，新帕萨特的外观设计采用了大众最新的设计语言，更加符合年轻人的喜爱；中网格栅的尺寸有所增大，两侧大灯变得棱角分明了，并采用了led光源，同时前包围也采用了贯穿式设计；车身尺寸方面，新帕萨特长宽高分别为4933×1836×1469毫米，轴距2871毫米，相比老款车型，长宽、轴距都有一定的增加；尾部造型的变化不大，只是在尾灯和后包围处稍作调整，整体看起来更加稳重。此外，新车采用了隐藏式排气，整体更为简洁。
新车的内饰也有了一定的改款，中控台的整体层次感十分不错，部分区域是软质材料包裹的，中控屏的尺寸比较宽大，多功能方向盘比较饱满，换挡杆区域还带有一定角度的倾斜，车内的一些细节处还装饰了亮黑色的护板来提升质感，全新的黑色车标也有配备，新车的尺寸为4933×1836×1469毫米，轴距为2871毫米，空间表现很不错。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在16位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的内饰耐看，另外内饰用料厚实、外观大气也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
