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从外观上看,全新雷克萨斯NX延续了家族式的设计语言,看着十分霸气。新车提供了两驱和四驱两种版本,其中前脸的纺锤式格栅采用镀铬设计,两侧大灯造型十分犀利,内部采用了全led光源。下包围采用了贯穿式设计,两侧雾灯区造型也极具视觉冲击力,整体造型非常激进。
雷克萨斯nx在内饰设计上,一切以简洁为主,整个驾驶舱内的设计也是极具层次感,中控台采用了环抱式的设计,并且大面积的软性材质包裹,也是提升了它的档次感。10.3寸的液晶显示屏与炫酷的液晶仪表盘也是提升了它的科技感。底盘上,雷克萨斯nx采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,驱动上有四驱的配置。
雷克萨斯NX的车长4660mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2690mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯NX的轴距排在56位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。雷克萨斯NX350h 四驱OVERTRAIL创界版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯NX的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯NX350h 四驱OVERTRAIL创界版采用2.5发动机,最大马力189,峰值扭矩达到241,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S,在25-40万SUV车型中排在49位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯NX,那么我们根据历史上购买过雷克萨斯NX的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯NX最满意的是它的高速行驶稳,另外车尾设计还可以、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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