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首先来看一下这款车的外观，它给我们的感觉就是非常的时尚，在前脸的设计上采用了奇瑞最新的家族式设计风格，前格栅内部采用的是横向的饰条进行装饰，看上去非常的霸气，而且在中网的设计上，整个车的造型也更加的精致，看上去也是比较的漂亮。而大灯的设计采用了贯穿式的设计语言，内部还设计了四个矩形的灯，点亮后的效果还是非常不错。
内饰方面：内饰的用料还算不错，中控台上方的皮质，摸起来很舒服。车联网很流畅，导航音乐很好用，语音系统很清晰准确，还可以直接唤醒语音功能。空调控制面板是触摸控制，不能盲操作，比如导航时，想要打开天窗，要按一下屏幕上的语音指令，都可以进行盲操作，很方便。车子的电源接口也比较全面，比如usb接口多，有时候忘了充电，忘记关大灯，忘记连接车内的音乐，这点蛮人性化的。
艾瑞泽5的车长4572mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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