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外观方面,新车采用了全新的外观造型设计,前脸采用了分体式的格栅设计,黑色蜂窝状的中网搭配底部黑色的进气口,动感十足。两侧的大灯造型相对饱满且锐利,并且还配备了led的日间行车灯,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感和立体感,前唇部位采用了镀铬饰条进行装饰,看上去非常精致时尚。车身侧面,新车的线条相对流畅,车窗周边采用了亮银色的饰条进行包裹,更加的精致了,多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4640*1780*1455毫米,轴距为2700毫米。
进入内饰,内饰设计也是丰田tnga时代的设计理念,中控采用了一块悬浮式液晶显示屏,并支持三屏联动,在科技感上非常强烈。在用料方面,中控台采用了大面积的软质材料包裹,并加入了镀铬饰条装饰,提升了内饰的金属质感。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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